La norme Euro 6 s’applique à tous les véhicules particuliers neufs immatriculés depuis le 1er septembre 2015 en Europe. Cette date marque la généralisation d’un seuil d’émissions polluantes plus strict, notamment pour les oxydes d’azote (NOx) et les particules fines. …
Rouler à 130 km/h pendant deux heures avec une voiture hybride, c’est le scénario qui met à l’épreuve la promesse d’économie de carburant. Sur autoroute, le moteur électrique tourne au ralenti et le thermique reprend la main presque en permanence. …
Sur les cinq premiers mois de 2026, la Renault Clio mène le classement cumulé des ventes de voitures neuves en Europe, suivie du Volkswagen T-Roc et de la Dacia Sandero. Comprendre ce classement, c’est aussi se demander combien de temps …
En France, un véhicule obtient le statut de collection lorsqu’il remplit trois conditions cumulatives : avoir au moins 30 ans révolus, ne plus être produit et conserver ses caractéristiques techniques d’origine. En 2026, ce sont les modèles sortis en 1996 …
La crise du secteur automobile européen ne se résume pas à un retournement conjoncturel. Nous observons un désalignement structurel entre capacités industrielles, cadre réglementaire et dynamiques de marché, dont les effets se cumulent depuis la sortie de la crise sanitaire.…
Une voiture de plus de dix ans, même hors d’usage, conserve presque toujours une valeur résiduelle exploitable. Cette valeur ne repose plus sur la prime à la conversion, supprimée pour les commandes passées à partir du 2 décembre 2024, mais …
Une voiture qui ne rejette que de la vapeur d’eau, se recharge en cinq minutes et roule plusieurs centaines de kilomètres. La promesse est séduisante, mais cette technologie accumule les obstacles au point que la plupart des constructeurs automobiles l’abandonnent …
Un concessionnaire propose une berline haut de gamme affichée avec une remise attractive, mais le compteur indique déjà plusieurs milliers de kilomètres et la date de première mise en circulation remonte à huit mois. Avant de signer, on doit comprendre …
Sur autoroute, une voiture hybride fonctionne principalement sur son moteur thermique. Le moteur électrique, dimensionné pour les phases de démarrage et les faibles allures, n’entraîne plus les roues de façon autonome au-delà d’une certaine vitesse. Rouler en hybride sur autoroute …